Posts met de tag Volvo 850 T-5R



Techniek · 05. maart 2020
We zien het nogal vaak voorbij komen. Aftermarket onderdelen. Soms moet je wel. Originele Volvo onderdelen zijn niet altijd meer beschikbaar en soms zijn aftermarket onderdelen zelfs beter dan origineel. Maar een regelmatig gehoorde reden om geen originele Volvo onderdelen te monteren zijn verwarrend voor de doorsnee Volvo rijder. Wat is goed en wat is waar? Op de foto een originele thermostaat uit 1996. Zo kan het ook ;-)

Therapeutisch sleutelen · 19. januari 2020
Na onze eerste jaren met BTC-Volvo is de kogel door de kerk. Of beter gezegd; de slijptol door de wand. BTC heeft de ruimte nu uitgebreid voor nog meer Volvo plezier en is sinds 01-01-2020 de trotse bewoner van 2 x zoveel vierkante meters. Iedereen die afgelopen jaren op bezoek is geweest heeft het langzamerhand zien dicht groeien en ja het werd hoog tijd. Om alles op voorraad te kunnen houden en meer auto's tegelijkertijd op te kunnen bouwen hadden we deze extra ruimte zeker nodig.

Techniek · 08. mei 2019
Alle rijders van een Volvo 855 weten het eigenlijk al wel. De achterbumper van de station begint te hangen. Je duwt er eens tegen aan en denkt dat de radio begint te kraken. O nee, het komt onder de bumper vandaan. Met een beetje wiebelen ligt er al wat roestig gruis op de grond en dat betekent meestal dat je hard wegloopt en denkt......laat maar, komt nog wel een keertje. Maar hoe zit het dan met de trekhaak bevestigingen? Roesten die niet? Die zitten er direct achter dus wat denk je?

Wat mag een T-5R kosten? · 15. april 2019
Wat je er aan geld in stopt, komt dat er vanzelf weer uit? Nou nee. Maar wat wel fijn is aan het grondig aanpakken van je geliefde auto is afsluitend een taxatie op basis van vervangingswaarde. Althans.....mocht het verkeerd aflopen met je T-5R dan is dat wel zo prettig om te hebben. Maar dat het verkeerd afloopt is uiteraard niet de bedoeling. Toch is dat wel een realistische vraag die bij je opkomt voordat je fiks geld stopt in het aanpakken van je BTC Volvo. Terecht!

Techniek · 01. december 2018
Soms is een blok met 5 ton er beter aan toe dan een blok met 2 ton. Maar hoe bepaal je dat dan? Is het voldoende om een compressietest te doen? Hoe weet je wanneer het blok doet wat het moet doen? Uit ervaring kunnen we veel zeggen, door een inspectie kunnen we veel overleggen. Maar het mooiste is toch een blok open schroeven en meten. Kicken mooi!

Wat mag een T-5R kosten? · 20. november 2018
Nu je bijna zover bent om die droom waar te maken loop je tegen allerhande uitgeleefde hokken aan. De glimmerts met hun chippie zijn motorisch twijfelachtig, de gedeukte en bekraste versies hebben een betrouwbare onderhoudshistorie maar ja..... wat een boel optisch werk is er nog te doen, de perfect uitziende versies zijn veel te duur en diegene die er goed geïmporteerd uitzien en weer niet te duur zijn konden wel eens krokant van de roest zijn. Dan heb je straks een nachtmerrie aan herstelwer

Therapeutisch sleutelen · 08. mei 2018
Je kent ze wel, grijze postduiven. Meestal een aanduiding voor trage 65 plussers met grijs haar in een saaie grijze auto die gedurende 3 kwartier op de linkerbaan met 97 km / uur een vrachtwagen inhalen. Althans zo is het me uitgelegd. Maar wat te denken van deze verrassing?

Wat mag een T-5R kosten? · 03. mei 2018
Een veelgestelde vraag waar de meningen nogal over uiteenlopen: Wat mag een T-5R nou eigenlijk kosten? Volgens de aanbieders op auto sites kan het alle kanten op. Van 5K tot boven de 40K en het zou me niet verbazen als het nog gekker gaat worden. Maar het echte antwoord weet iedereen eigenlijk al lang.

Therapeutisch sleutelen · 25. april 2018
Je weet het eigenlijk al een tijdje: je hebt het te druk. Natuurlijk ben je trots op je baan, je gezin, je huis, je sociale leven en je hebt het allemaal best wel voor elkaar. Maar ja, het is wel druk. Te druk misschien wel.

Techniek · 24. maart 2018
Zweedse import en roest. Erg? Ze worden schaarser en dus gewilder en dus duurder en dus....... gaan de prijzen omhoog. Dat maakt dan weer dat het interessant is auto's uit bijvoorbeeld Zweden te halen. Maar hoe goed zijn die dan? Net zo goed als een origineel Nederlandse auto maar er zijn dure verschillen.

Meer weergeven